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  依据我国涂料工业协会发表的数据，在总产量（同比下降7.1%至3460.2万吨）与首要运营事务收入（同比下降3.9%至3881.5亿元）双双下滑的布景下，职业总赢利却逆势增加11.5%至292.5亿元。

  一降一升之间，折射出的并非简略的周期动摇，而是一场深入的工业革新。工程修建涂料、家具漆等传统范畴呈现下滑，新鼓起的工业成为拉动涂料需求的新引擎，轿车、船只、风电、光伏、海工配备、电力设备、航空航天等赛道坚持微弱增加，推进涂料职业驱动逻辑从“地产周期”正式切换至“工业周期”。

  依据买化塑研究院陈述，2025年我国轿车涂料职业商场规模同比增加1.83%至293.8亿元。雅图高新、金力泰、东来技能、科德科技、金桥德克、科建股份等企业体现亮眼，轿车漆营收别离同比增加9.64%、10.62%、13.02%、19.67%、55.0%、23.13%，均成为公司收入重要增加极。

  松井股份乘用车涂料事务营收则同比大涨68.68%至2.157亿元。公司树立全品类涂层解决方案才能，轿车PVD涂料选用真空离子溅射镀膜技能，无污染、可代替高环境污染的水电镀（铬）产品，具有优异才能的附着力及耐水性、金属作用、高耐磨、耐大气老化、耐湿热老化等特性，适用于轿车气氛灯装修条、装修圈、门把手、旋钮、出风口、方向盘、车标等内饰件，以及格栅、雾灯框、门外装修条、后视镜装修条等外饰件。

  作为我国最大的民族涂料品牌，三棵树于2024年正式揭露宣告进军轿车涂料职业，在福建莆田秀屿、安徽明光布局两大轿车涂料出产基地，在莆田、上海、滁州树立三个轿车漆研制实验室。

  2026年以来，又与耀宁科技（脱胎于吉祥轿车零部件工作中心）、春风轿车达到战略协作，为其轿车涂料事务补上了最要害的商场与客户拼图。5月21日，轿车新材料研制与运营总部落户上海嘉定安亭。

  湘江涂料是我国第一大轿车涂料本乡品牌，其前身是创立于1950年的湖南造漆厂，通过70余年开展，已成为我国产品系统最齐备的涂料企业之一，具有四大现代化涂料出产基地。2025年出售的收益为42.02亿元，跻身我国商场前十。

  公司产品包括乘用车涂料、商用车涂料、专用车辆涂料以及部分修补漆，与比亚迪、问界、智界、吉祥、小鹏、长安、长城、上汽、一汽红旗、上汽群众、北京奔驰、广汽本田、春风日产、一汽解放等100多家轿车厂商树立协作，服务300余条涂装出产线。

  轿车涂料板块是湘江涂料最大的事务板块，由湘江关西、湘江牌、双塔牌三个品牌运营。其间，湘江、双塔牌聚集商用车、专用车辆及轿车零部件。合资企业湘江关西（具有“HKP”“晶麒”两大自主品牌）首要聚集乘用车涂料事务，是集团轿车涂料事务最大收入来历。

  作为国内最完全的轿车原厂漆供货商之一，湘江关西在湖南长沙星沙和铜官建有两大出产基地，规划年产轿车涂料18万吨、树脂6万吨，全面供给阴极电泳底漆、溶剂型中面漆、水性型中面漆、清漆、低温漆等一系列中高端轿车专用涂料。

  现在，德国巴斯夫、美国PPG、美国艾仕得、新加坡立邦、韩国KCC、日本关西等外资品牌占有着我国轿车涂料商场60%左右的比例，在乘用车车身涂料、高端轿车修补漆范畴更是近乎独占。

  有业内人士剖析指出，轿车涂料兼具装修性与防腐、耐候、抗石击等要害功能性，且需与整车厂的涂装工艺、出产节拍深度适配，由此形成了极高的转化本钱与客户粘性。

  不过新能源轿车年代的到来，催生了对低温固化、水性化、低VOC涂料的火急需求，加之造车新势力更乐意拥抱立异与本钱优化，为国产涂料打开了新的“进口”。例如，比亚迪与小米联合注资的华辉涂料，年产9万吨车用涂料及树脂项目一期工程将于年末投产。浙江佑谦取得吉祥战略出资，有望加快在新能源轿车及高端制作范畴的布局。回来搜狐，检查更加多

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