ODYSSEY得名于古希腊长篇叙事诗Odysseia，原意为“远程冒险旅程”，称号包含了开发者的希冀: 即便在远程游览，家人和朋友也能一同舒适、安全地享用心潮澎湃的冒险旅程。
本田规划其初衷便是定位家用与休闲休假，舒适与空间，五门七座的规划更倾向于轿车。与雅阁五代同途径，全球投进，其时算是在全球拓荒全新MPV品类。
2002年，以日本二代奥德赛为原型，剖析国人需求，由广汽本田正式国产。一起从第二代奥德赛开端分红日规与美规两派，与美规的宽大和改成侧滑门不同，日规继续坚持的均衡的五门七座家用Mpv风格。
规划的创意来源于“Panther ”，尽管贴着MPV的标签，但看起来更像是一款游览版的轿车。
这一代起本田开端在奥德赛上运用很多的镀铬装修，内部装备晋级，性价比提高，技能没有迭代。
侧滑门回归，先期车型动力总成为代号K24W5 2.4L发动机匹配CVT变速箱，2019年奥德赛全系搭载本田I-MMD混动体系，纯燃油版逐渐退出商场。
作为本田全球战略车型，奥德赛历经20年五代进化，从始至终坚持朴实家用规划，收成近70万用户。尽管总销量不及GL8，品牌效应不及埃尔法，但关于家庭为主MPV，奥德赛算是满意度颇高的出行同伴。
丰田在整个国际有多好卖，你们也知道的，可是有一台车，让它亏到怕，亏到哭，便是LFA了。传闻，丰田很激动的用了十多亿去研制这台传奇超跑。但最终呢，只定量500台，还一堆库存车卖不完。那
刷到2026款比亚迪夏的磕碰测验视频，我直接瞳孔地震！这哪是家用MPV啊，清楚是披着家用外衣的“公路坦克”！之前总传闻MPV安全性像“纸糊的”，但看完测验，我只想说：比亚迪这是把安
2025年10月9日，巴西巴伊亚州卡马萨里工厂，一辆比亚迪宋Pro的驶下生产线万辆新能源轿车的诞生。这一个数字自身已是里程碑，但更有目共睹的是站在车旁的巴西总
想选台轿跑，又怕要么只讲颜值没功用，要么控制太硬核欠好开？别纠结了！昊铂GT Lite版这位“年青功用轿跑”选手，早就把年青用户的需求摸得透透的，颜值、好开、实力、省心，相同都不少
今日带我们都看看正在举办的2025东京车展。这次车展可以说是日本车企的电动化摸底考试，但最让人意外的是，我国品牌比亚迪带来了一款或许改动日本商场格式的新车。
这是每个男孩的愿望晚餐，很多杂志里的传奇赛车真迹陪你吃饭，这是在做梦吗？
家里好几辆车，可是只需出门必需要开两辆车，家里人多可是只要五座SUV，我随口提了句想换辆MPV，就被朋友安利了一下比亚迪夏，还甩了一堆关于比亚迪夏安全测验的视频，这一看我爸妈也心动
职业｜寻根3000万荣光 捷达邀首位车主共赴年代盛典 #寻觅第一辆捷达车主 值此国内首个乘用车合资企业达到3000万辆成果的历史性时间，捷达品牌建议寻觅第一辆捷达车主全网搜集活动，既是对品牌根基的厚意巡礼，更是与520万车主的双向奔赴。
都说买车要看极限工况下的体现，前段时间的那段继续暴雨，真是让我把“涉水才能”纳入了选车要点。那天去找朋友正好赶上了一场针对奢华SUV的深度测验，现场看完林肯航海家、奥迪Q5和沃尔沃
作为轿车科技范畴的有名的公司和三星电子旗下全资子公司，哈曼一向不断深耕轿车智能座舱事务，专心于以智能化、情境化、个性化的技能从头界说轿车的驾乘体会。近来，哈曼我国轿车事业部再次荣获金
金秋十月，一汽 - 群众交出了一份重量级成绩单 —— 产销打破 3000 万辆，成为国内合资乘用车范畴首个达到这一方针的企业，这不仅是企业的里程碑，更算得上中德轿车产业协作的又一典
开完1969年款的全国际第一代保时捷911 Targa，我感觉我曾经没开过911，没开过保时捷！
在一汽-群众不久前完成3000万辆整车下线的历史性打破后，群众品牌乘势而上，于湖南商场再创途径建造新纪录。11月18日，湖南兰天众远店隆重开业，一汽-群众群众品牌在湖南商场的“八城
近来，全球抢先的顾客洞悉与商场研究机构J.D. Power君迪与同济大学HVR Lab（人车联系实验室）以及AI点评同伴XAI Lab（蜂火智能实验室）一起发布了2025我国智
上星期跟搭档去测验场看奢华 SUV，原本对空气净化这功用没太介意，成果正好参加了林肯航海家的空气净化测验，直接让我形象十分深入，觉得这功用对有娃的家庭来说太重要了。测验区里，工作人员先把
11月12日至15日，第四届国际动力电池大会将在宜宾举办，全球新能源范畴的焦点将再次会聚。作为东道主的“实力派”，凯翼轿车已准备就绪，将在这场职业盛会上亮出一系列“硬核”惊喜。现在
